このところ梅雨っぽい天気が続いています。
　この商売を始めてからお天気が気になって毎週Yahooの週間天気予報をチェックするのが習慣になっています。でも1週間前は晴れの予想なのに当日雨が降ったりということが結構よくあって…予想の精度を上げようとするとかえってうまく予想できなかったりするのかもしれませんね。
　特にキャンプに行くお客様にとっては天気は生命線ですので、週末キャンプに行く方の予約が入っているときは必死に？晴れるようお祈りしています。それでも降ることはありますね。そんなときは…
　1．まずはサイドオーニング…本来日よけのサイドオーニングですが、防水素材ですので、雨の日も強い味方になってくれます。雨が流れ落ちるように少し斜めに広げるのがポイントです。これでバーベキューもできますよ。ただし風には要注意！夜は収納してくださいね。
　2．これを機にゆっくりDVD鑑賞…晴れていれば外でアクティブに遊ぶところですが、そうも行かないときは、車内でDVD鑑賞はいかがでしょうか。当店のキャンピングカーには最新のものから定番までDVDたっぷり20枚！お子様もあきませんよ！
　3．夜は車内でグッスリ就寝…実は雨の日こそ、テント泊と比較してキャンピングカーのメリットが大きいんです！テントですと、特に夜中から雨が降ってくると悲惨なことに…でもキャンピングカーなら音は多少しますが、気にせずグッスリお休みになれます。
　当店では6月に梅雨割引を設定しています。これがあれば雨が降って良いわけではありませんが、梅雨の期間、少しでもリーズナブルにご利用いただけますと幸いかと思っています。
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さて、昨日はキャンピングカーにおけるタイヤバーストの傾向、原因について書きましたが、今日はどういった対策をとるべきかについて考えてみます。まずはバーストの傾向、原因について再掲します。

1．キャンピングカーは積み荷満タンのトラックと同様の車（荷重ギリギリ）であるため、タイヤバーストが多く発生する
2．キャンピングカーは重心が高いため、バーストの際には大きな事故になりやすい
3．バーストする前には（がたがたという異常振動など）予兆がある
4．夏場や古いタイヤの場合にはバーストが起きやすい
5．空気圧が低下しているとバーストが起きやすい
6．乗る頻度が低い場合には、駐車中にタイヤが変形してバーストの原因となる

このうち、4－6については十分な対策をとる必要があります。具体的には
対策1．古いタイヤについては使用しない
対策2．空気圧チェックをまめにする
対策3．乗る頻度を増やす

といった対策が可能です。当店では
　★高耐荷重タイヤの採用
タイヤの耐荷重はたとえば195/75 R15 105/103L（カムロードベース）、195/80 R15 105/103L(ハイエースベース）といった表記の下線の部分が相当します。もともとキャンピングカーにはライトトラック用の耐荷重が比較的高いタイヤが採用されていますが、当店ではＺＩＬには215/65 R15 110/108、セレンゲティには215/65 R16 109/107と一段荷重性能が高いタイヤを採用しています。さらに、タイヤ幅も広いタイプを採用していますので、安定性も高まっています。
　★貸渡前の空気圧チェック、締め付けトルクのチェック★
これは運行前点検の1つですので、レンタカー屋であれば必ず行っていることではあります。当店では空気圧については、カムロード標準が550kPa, ハイエース標準が350kPaとなっていますが、前車は600kPa,後者は400kPaと高めに設定しています。日本RV協会でも高めの空気圧を推奨しています。ただ一般には空気圧を高めにするとやや乗り心地が悪くなるとされています。
　★定期的な位置替え、タイヤ下への段ボール等設置★
6の「乗る頻度を増やす」については、レンタカーの場合にはあまり気にする必要はないものと思われますが、当店では、1週間以上レンタルまで間がある場合には、ある程度の距離を走行したり、車の位置替えやタイヤの下に段ボールを敷いたりしてタイヤの劣化を少しでも防ぐようにしています。

　3の「バーストする前には（がたがたという異常振動など）予兆がある」については、お客様へのメールあるいは貸渡の際に、注意換気をするようにしています。また高速道路は100km以下で走行していただくようにお話ししています。

レジャーの楽しさは安全が前提です。
事故・故障の無いよう努力して参りますので今後とも当店をよろしくお願い致します。

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キャンピングカーはタイヤ関連のトラブルが多いことが知られています。
皆さんも真夏の高速道路でキャンピングカーが路肩に止まっているところをごらんになったことはありませんでしょうか。
代表的なトラブルとしてはタイヤバーストがあげられます。「キャンピングカー」「バースト」でググってみますと
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2008年6月
タイヤバーストによるキャンピングカーの横転事故がありました
巻き込まれた自動車の方がなくなられたようです・・
（ご冥福をお祈りいたします）
ブログ泳げタイオガくん ! (ｷｬﾝﾋﾟﾝｸﾞｶｰと ＢＭＷ） より
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というブログ記事がヒットしてきました。キャンピングカーの場合には、重心が高いためバランスが悪く、バースとした際には横転する危険性があるようです。
一方で、
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キャンピングカーで高速乗ったら、
急にガタガタ揺れだすもんで、
旦那と二人で
「バーストかデフがイカレタか何かだよー！！」
とか言いながら、慌てて高速降りたら
塩尻峠でやっぱりタイヤがバーストしました。
卯京さんの絵日記より
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や
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だましだまし走りながら岐阜へ帰ろうと高速を走らせている１１月２日、まさにそのときを迎えた。
「ガタガターッ」
激しい縦揺れと横ぶれが来た。バーストだな！キャンピングカー仲間のＭＬでお話を聞いていたのでとっさにそれとわかった。そこで急遽左端に停めて停車灯を出した。運良くＩＣの１００ｍくらい手前だったのでガタガタさせたままＩＣ出口付近まで移動し、広くなったところに停めて左後輪を見に行くと、なんともない(ﾟoﾟ)　で、あわてて車の位置を左へ寄せて見てみるとバーストしたのは右後輪だった！よく事故らんかったわとゾッとした。
自転車・峠おやじより
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の記事にあるように、バーストする前には、「急にがたがた揺れ出す」という共通した特徴があるようです。

社長の独り言さんのブログには
①　３万キロまではほとんど起こっていない３万キロ走行後に発生している
②　夏場の暑いときに多い
③　扁平タイヤが多い
④ 総重量が重い車が多い
⑤ 重心高の高い車が多い
⑥ Ｗタイヤは起きにくい
⑦ 4ＷＤは起きにくい
といった記載があります。

以上をまとめますと、
1．キャンピングカーは積み荷満タンのトラックと同様の車（荷重ギリギリ）であるため、タイヤバーストが多く発生する
2．キャンピングカーは重心が高いため、バーストの際には大きな事故になりやすい
3．バーストする前には（がたがたという異常振動など）予兆がある
4．夏場や古いタイヤの場合にはバーストが起きやすい
5．空気圧が低下しているとバーストが起きやすい
というのがキャンピングカーにおけるバーストの特徴と思われます。

100％防げるものではないものの、レンタカーという仕事をしている以上、バーストに対する対策は十分にする必要があります。明日はバーストを防ぐための対策について考えてみます。

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先日テレビで落雷について特集しておりました。
キャンピングカーって落雷は大丈夫なのかな～とちょっと思って少し調べてみました。

バンテックさんのサイトには以下のように書かれていました
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通常、自動車はシールド効果により落雷に対して安全（実際には外よりは安全）と言われています。これは車に落ちた雷（数億ボルトの電流）は、天井から壁面を伝ってタイヤを通り地面に抜けてしまうからです。これはＦＲＰ製のボディーを持ったキャンピングカーでも同じ事です。もし雷が落ちたとしても燃料タンクの燃料に引火するようなことはありません。

ただし、ルーフベントなどを突き抜けて落雷する事もあります。また、電流は壁面を通りますから車体の中央で出来るだけ低い姿勢をとるのがもっとも安全と言うことになります。
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一方でブログをみていると、こういった記述がありました

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電化製品はほとんどアウトです。
分電盤はもちろん、コンセントやスイッチも、
中から爆破したようにプラスチック部品が
ぶっ飛んで壊れてる物もありました。
よく火が出なかったものです。
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また以前自宅のFAXが雷で壊れたことがあったのですが、PCなどの電化製品もダメになるようですね。

と、いうことで、とりあえずキャンピングカーの「中」にいれば「命」は大丈夫そうですね。雷が聞こえたら無理せずクルマの中に避難というのが良さそうです。ただし、キャンピングカーは電化製品の塊ですから、直撃されたら、停電はもちろんのこと、車内の電化製品が使えなくなってしまったり修理が必要になりそうです。
でもテントキャンプと比べるとはるかに安全な様な気はします。
皆様も雷には十分にご注意ください。

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